2.0T還是3.0T?四款配置怎麽挑?價格定高了嗎?華晨寶馬X5購車手冊

用最真誠的文字,傾聽心底的聲音,做内心强大的自己。我是佩珊,陪你一起閲書、閱心、閱塵世的小編。

備受期待的華晨寶馬X5車型現已正式上市,新車此次共計推出4款車型,售價區間為260-330萬元。

外形風格上,這款華晨寶馬與曾經的進口X5,幾乎不存在任何差異。

寶馬新家族化語言用兩個字總結就是:銳利。

更銳利的大燈透鏡,更銳利的中網邊框,更銳利的前杠進氣口,使得整個前臉更激進,更運動。

側面線條更是頗顯霸氣,車門及C柱位置的聯動調整,將那130mm的加長掩蓋得近乎毫無痕跡,完全沒有任何不自然感,依然有著運動年輕的自然調性。

兩條腰線的彎折變化勾勒出了新車更多的肌肉線條,運動設定的多幅式運動輪轂兼具粗壯和靈動感,點睛之筆是前翼子板后側的小透氣孔,對整車的運動感提升不少。

據悉,華晨寶馬X5此次共推出有2.0T/3.0T兩款動力總成。

就2.0T這套動力構成來說,這是一組早被公認的黃金動力架構,如果要一句話概括的話,就是這套動力四缸總成完全可以落落大方地出現在寶馬X5這樣一臺寶馬家族「次旗艦」SUV的身上。

此次,華晨寶馬X5 3.0T車型將全系匹配一套48V輕混系統。這套系統首先能在車輛起步時為駕駛者「略助一臂之力」,略微增加一些動力響應的輕盈感;

其次,在換擋過程中,這套系統也能彌合掉換擋過程的間歇(當然,寶馬汽油車換擋過程中的間隙,真的是微乎其微,幾乎不存在的那種)使得動力輸出更為線性、細膩。

其次,在日常丟開油門滑行時,48V系統可獨立驅動空調、照明等車用電器,從而實現發動機的暫時熄火,這樣既能夠通過發動機的短時關閉,一定程度節省燃油。

更關鍵的是,因為關閉狀態下的發動機幾乎不具備任何反拖力(也就是俗稱的發動機制動),在駕駛者丟開油門滑行的過程中,配備48V輕混系統車輛的滑行距離與暢順感,相比傳統汽油車型會遠遠優秀上許多。

配置怎麼選?

我覺得低配車型所具備的頭部氣囊系統、前排側氣囊系統、主動剎車系統、盲區監測系統、車道偏離預警系統、全景天窗系統、20英寸輪圈系統、無鑰匙進入系統、12.3英寸液晶儀表系統、12.3英寸中控屏系統、雙區自動空調系統。

前排手機無線充電系統、前排座椅電動調節系統、前排座椅加熱系統、感應氛圍燈系統、可變轉向比系統、倒車影像系統、前/后泊車雷達系統、自動泊車入位系統、50米循跡倒車輔助系統這樣一堆配置,就有著很不錯的性價比。

高配車型所增加的ACC自適應巡航系統、車道保持輔助系統、方向盤加熱系統、后排座椅加熱系統、星空全景天窗系統、運動排氣系統、變道輔助系統、交通擁堵輔助系統、自適應空氣懸架系統、四區空調系統、前排舒適型座椅系統、前排座椅通風系統、21英寸輪圈系統、墨灰色Alcantara車頂系統這樣一堆配置,也相當不錯。

愿你我,活得通透,舒展自己的生命,輕盈自己的靈魂。共同陪伴彼此的成長!

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